{"id":84319,"date":"2026-08-29T11:04:33","date_gmt":"2026-08-29T09:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/08\/29\/urso-una-social-card-per-la-benzina-allo-studio-misure-selettive\/"},"modified":"2026-08-29T11:04:33","modified_gmt":"2026-08-29T09:04:33","slug":"urso-una-social-card-per-la-benzina-allo-studio-misure-selettive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/08\/29\/urso-una-social-card-per-la-benzina-allo-studio-misure-selettive\/","title":{"rendered":"Urso \u201cUna social card per la benzina? Allo studio misure selettive\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 In merito al caro carburanti, per superare il nodo accise e rendere gli aiuti strutturali, sono allo studio \u201cmisure selettive, innanzitutto a beneficio di chi si sposta per lavoro e dei ceti meno abbienti. Oltre alla filiera dell\u2019autotrasporto che abbiamo preservato con il credito di imposta, limitando cos\u00ec l\u2019impatto inflattivo. La crescita della fiducia di consumatori e imprese anche in agosto conferma che siamo sulla strada giusta\u201d. Cos\u00ec, in una intervista a il Giornale, il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, rispondendo alla domanda se il governo stia pensando di utilizzare la social card. <br \/>Restando sulla mobilit\u00e0, nei primi sei mesi del 2026 le immatricolazioni auto sono salite di quasi l\u201911%, \u201cil segnale pi\u00f9 forte viene dalla produzione \u2013 spiega il Ministro -. Nei primi sei mesi \u00e8 cresciuta del 13,4%, circa 302.000 unit\u00e0, quella delle sole autovetture del 26,1% a 167.367 unit\u00e0. Mentre in Germania e in altri Paesi annunciano la chiusura di stabilimenti e il licenziamento di centinaia di migliaia di lavoratori. Ora dobbiamo completare la revisione delle regole europee, imponendo il principio della neutralit\u00e0 tecnologica e del Made in Europe. A livello nazionale \u00e8 in funzione il piano automotive con contratti di sviluppo adeguati alla taglia delle PMI per sostenere il rilancio della componentistica\u201d. E alla domanda se l\u2019arrivo di un produttore cinese \u00e8 tramontato per sempre, risponde: \u201cAffatto, anzi. Siamo nella fase decisiva. Ovviamente per produrre e non per assemblare. Siamo sempre stati chiari, sin dai MOU siglati nel 2024: in Italia porte aperte a chi utilizza la nostra componentistica\u201d.<br \/>Sul Dossier Ilva, siamo alla vigilia del tavolo a Palazzo Chigi. Il governo ritiene prioritario l\u2019interesse della cordata italiana? \u201cLa valutazione \u2013 commenta Urso \u2013 spetta ai commissari straordinari e i criteri sono noti: continuit\u00e0 produttiva, tenuta occupazionale, decarbonizzazione del sito. Allo stato attuale vi sono due proposte vincolanti, a cui si sono aggiunte due manifestazioni di interesse, tra cui quella presentata da Federacciai con 14 aziende: un altro segnale importante della rinnovata vitalit\u00e0 delle nostre imprese siderurgiche. Peraltro confermata dalla crescita produttiva: a giugno +6,1% su base annuale. E, sempre riguardo al comparto, spero si concludano positivamente anche l\u2019acquisizione di Sanac e della piemontese CNL da parte di aziende italiane\u201d.<br \/>Sui data center, esiste un potenziale conflitto tra gli strumenti normativi straordinari pensati dal governo e le leggi regionali gi\u00e0 varate, come quella della Lombardia? \u201cNessun conflitto \u2013 dichiara il Ministro -, piena e leale collaborazione con tutte le Regioni. Le procedure nazionali che hanno riguardato data center in Lombardia corrispondono appieno ai criteri della nuova legge regionale: riuso delle aree dismesse e contenimento del consumo di suolo, energia da fonti rinnovabili e tutela della risorsa idrica\u201d.<br \/>Confindustria preme per modificare il meccanismo europeo degli ETS. Cosa pu\u00f2 fare il governo a livello Ue? Con quali Paesi siete in sintonia? \u201cAbbiamo raggiunto una minoranza di blocco e non abbiamo alcuna intenzione di mollare \u2013 sottolinea Urso -, con noi ci sono Polonia, Bulgaria, Cipro, Estonia, Grecia, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia e Ungheria. La revisione deve essere sostanziale, per recuperare competitivit\u00e0 nella sfida globale: una revisione radicale dei parametri con cui si assegnano le quote gratuite, un orizzonte pi\u00f9 realistico rispetto al 2039 e al 2034 per i settori coperti dal CBAM, una riflessione seria sull\u2019ETS2 prima del 2028. Non ci accontenteremo di mezze misure\u201d.<br \/>E sulla vertenza Electrolux, dichiara: \u201cIn sei anni in Europa sono stati chiusi 25 stabilimenti del settore. Per questo abbiamo aperto il fronte europeo, con un \u2018non paper\u2019 sottoscritto anche da Germania, Francia e Polonia che chiede alla Commissione di riconoscere anche l\u2019elettrodomestico come comparto. Mentre all\u2019azienda abbiamo chiesto un piano di rilancio che salvaguardi gli stabilimenti e tuteli i lavoratori\u201d.<br \/>\u2013 foto Ipa Agency \u2013<br \/>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 In merito al caro carburanti, per superare il nodo accise e rendere gli aiuti strutturali, sono allo studio \u201cmisure selettive, innanzitutto a beneficio di chi si sposta per lavoro e dei ceti meno abbienti. Oltre alla filiera dell\u2019autotrasporto che abbiamo preservato con il credito di imposta, limitando cos\u00ec l\u2019impatto inflattivo. 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