{"id":76939,"date":"2026-05-21T14:06:41","date_gmt":"2026-05-21T12:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/?p=76939"},"modified":"2026-05-21T14:07:41","modified_gmt":"2026-05-21T12:07:41","slug":"rete-ferroviaria-diego-righini-geosintesi-in-dieci-anni-meno-glifosate-piu-intelligenza-artificiale-e-nuove-tecnologie-per-sicurezza-e-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/05\/21\/rete-ferroviaria-diego-righini-geosintesi-in-dieci-anni-meno-glifosate-piu-intelligenza-artificiale-e-nuove-tecnologie-per-sicurezza-e-ambiente\/","title":{"rendered":"RETE FERROVIARIA, DIEGO RIGHINI (GEOSINTESI): \u201cIN DIECI ANNI MENO GLIFOSATE, PIU\u2019 INTELLIGENZA ARTIFICIALE E NUOVE TECNOLOGIE PER SICUREZZA E\u00a0AMBIENTE\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>\u201cNegli ultimi dieci anni abbiamo reso la manutenzione della rete ferroviaria italiana pi\u00f9 ecologica, pi\u00f9 sicura e pi\u00f9 tecnologica: meno utilizzo di glifosate, pi\u00f9 intelligenza artificiale, sistemi predittivi e nuove tecnologie per la tutela dell\u2019ambiente e dei viaggiatori.\u201d Lo dichiara Diego Righini, general manager di Geosintesi e tra i fondatori di ADFER, alla vigilia del convegno per il decennale dell\u2019Associazione delle Imprese Ferroviarie, in programma mercoled\u00ec 20 maggio 2026, alle ore 15, presso la Sala del Refettorio di Palazzo San Macuto alla Camera dei Deputati.<br>\u201cAbbiamo introdotto tecnologie di rilevamento con telecamere intelligenti in grado di riconoscere la vegetazione lungo le linee ferroviarie e sviluppato sistemi predittivi basati sull\u2019intelligenza artificiale, integrando dati climatici, meteorologici e agronomici per migliorare sicurezza ed efficienza degli interventi\u201d, prosegue Righini, \u201cLe imprese del comparto hanno inoltre contribuito a ridurre i costi operativi e ad aumentare la sicurezza della rete grazie all\u2019utilizzo di mezzi ferroviari dotati di sistema ERTMS, evitando l\u2019impiego aggiuntivo di personale dedicato alla protezione dei cantieri ferroviari. Parallelamente, sono stati sviluppati sistemi e prodotti per la prevenzione e lo spegnimento degli incendi lungo le linee ferroviarie, con l\u2019obiettivo di salvaguardare vite umane, infrastrutture tecnologiche e continuit\u00e0 del servizio per pendolari e viaggiatori\u201d.<br>Righini annuncia infine le prossime sfide sul fronte dell\u2019innovazione ambientale: \u201cStiamo progettando sistemi di lavaggio delle gallerie ferroviarie mediante tecnologia laser per evitare che polveri sottili, acque reflue e detergenti chimici possano contaminare le falde acquifere lungo le tratte ferroviarie.\u201d<br>Il convegno \u201cADFER, Associazione Ferroviaria da dieci anni al servizio dell\u2019Ambiente, della Sicurezza e del Paesaggio della Rete Ferroviaria Italiana\u201d, promosso su invito del Presidente della IX Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, On. Salvatore Deidda, sar\u00e0 dedicato ai risultati raggiunti dal comparto ferroviario negli ultimi dieci anni e alle prospettive future in materia di sostenibilit\u00e0, innovazione e sicurezza della rete ferroviaria nazionale. Aprir\u00e0 i lavori il Presidente di ADFER Giuseppe Fraticello. Interverranno inoltre i soci fondatori Diego Righini per Geosintesi, Corrado Cinquanta per ISAM, Francesco Comune per SFI e Romina Riccardo per TecnoFer.Saranno presenti e porteranno il proprio saluto istituzionale il Vicepresidente della Camera dei Deputati On. Fabio Rampelli; il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Sen. Matteo Salvini, con un videomessaggio; il Presidente della VIII Commissione Ambiente del Senato, Sen. Claudio Fazzone; il Vicepresidente della IX Commissione Trasporti della Camera, On. Andrea Casu; e il Presidente della Fondazione FS, Ing. Luigi Cantamessa, insieme ai rappresentanti di RFI Rete Ferroviaria Italiana e delle principali realt\u00e0 del settore ferroviario nazionale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cNegli ultimi dieci anni abbiamo reso la manutenzione della rete ferroviaria italiana pi\u00f9 ecologica, pi\u00f9 sicura e pi\u00f9 tecnologica: meno utilizzo di glifosate, pi\u00f9 intelligenza artificiale, sistemi predittivi e nuove tecnologie per la tutela dell\u2019ambiente e dei viaggiatori.\u201d Lo dichiara Diego Righini, general manager di Geosintesi e tra i fondatori di ADFER, alla vigilia del 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