{"id":76878,"date":"2026-05-20T18:03:13","date_gmt":"2026-05-20T16:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/05\/20\/bosch-nel-2025-fatturato-a-2-3-mld-tra-innovazione-ai-ed-economia-circolare\/"},"modified":"2026-05-20T18:03:13","modified_gmt":"2026-05-20T16:03:13","slug":"bosch-nel-2025-fatturato-a-2-3-mld-tra-innovazione-ai-ed-economia-circolare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/05\/20\/bosch-nel-2025-fatturato-a-2-3-mld-tra-innovazione-ai-ed-economia-circolare\/","title":{"rendered":"Bosch, nel 2025 fatturato a 2.3 mld tra innovazione, AI ed economia circolare"},"content":{"rendered":"
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MILANO (ITALPRESS) \u2013 Bosch ha chiuso il 2025 in Italia con un fatturato consolidato di 2,3 miliardi di euro, in calo del 4,8% rispetto all\u2019anno precedente. Il Gruppo \u00e8 presente nel Paese con 18 societ\u00e0, tre centri di ricerca e circa 5.200 collaboratori.
\n\u201cStiamo attraversando una fase di forte instabilit\u00e0 globale, caratterizzata da tensioni macroeconomiche e geopolitiche, dal rallentamento dell\u2019economia e da condizioni sfavorevoli in diversi mercati ma, nonostante questo scenario, il Gruppo Bosch in Italia guarda al futuro con lucidit\u00e0 e determinazione\u201d, ha evidenziato Renato Lastaria, General Manager Gruppo Bosch in Italia. \u201cSiamo impegnati nei campi dell\u2019automazione, digitalizzazione ed elettrificazione, consolidando la capacit\u00e0 dell\u2019azienda di innovare e creare valore anche in contesti complessi\u201d. Lastaria ha poi ricordato come l\u2019acquisizione delle attivit\u00e0 di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell\u2019aria di Johnson Controls e Hitachi, completata lo scorso anno, rafforzer\u00e0 la presenza globale del Gruppo nel mercato HVAC. Nonostante un contesto ancora caratterizzato da incertezza economica e crescita globale moderata, Bosch conferma la propria strategia basata su innovazione tecnologica, trasformazione industriale e sostenibilit\u00e0. In particolare, il Gruppo punta sul remanufacturing dei componenti automotive destinati all\u2019aftermarket europeo. \u201cIl ricondizionamento non \u00e8 solo un processo tecnico, ma un modello di business pi\u00f9 sostenibile dal punto di vista ambientale e delle risorse\u201d, ha spiegato Lastaria.
\nNel 2025 i quattro settori di business di Bosch in Italia hanno mostrato andamenti differenziati. La Mobility ha registrato un rallentamento a causa della debolezza del mercato automobilistico europeo, ma continua a puntare su software, sistemi connessi, soluzioni per la mobilit\u00e0 elettrica, idrogeno e motori tradizionali, oltre a tecnologie Adas e servizi digitali. La divisione Mobility Aftermarket ha invece ottenuto una performance superiore alla media del mercato, sostenuta dall\u2019invecchiamento del parco circolante e dal rafforzamento delle reti distributive.
\nIl settore Industrial Technology, in particolare Bosch Rexroth, ha chiuso l\u2019anno in crescita grazie alla ripresa dell\u2019automazione industriale e al buon andamento delle macchine operatrici off-highway. Il comparto Consumer Goods ha registrato una flessione complessiva, penalizzato dal rallentamento dell\u2019edilizia e del mercato online. Le elettroutensili hanno per\u00f2 ampliato l\u2019offerta e rafforzato gli ecosistemi di batterie condivise. In controtendenza, BSH Elettrodomestici ha segnato un nuovo record di fatturato. Infine, il settore Energy and Building Technology ha registrato una contrazione, soprattutto nel mercato HVAC. La divisione Home Comfort ha risentito della debolezza dei segmenti tradizionali, mentre il raffrescamento e i sistemi ad alta efficienza hanno mostrato maggiore tenuta. Bosch punta a rafforzare questo business anche grazie all\u2019integrazione delle attivit\u00e0 HVAC di Johnson Controls e Hitachi, con focus su elettrificazione e innovazione.
\nUn progetto centrale del 2025 riguarda lo stabilimento Tecnologie Diesel S.p.A. di Bari, destinato a diventare hub europeo per il remanufacturing automotive. L\u2019iniziativa prevede il trasferimento delle attivit\u00e0 di rilavorazione delle pompe diesel dallo stabilimento di Jihlava e, dal secondo semestre 2026, l\u2019estensione anche agli iniettori. \u201cIl progetto rappresenta una risposta al calo dei volumi del primo equipaggiamento e valorizza l\u2019economia circolare applicata all\u2019automotive\u201d, ha sottolineato Lastaria. Il trend si inserisce in un mercato sostenuto dall\u2019invecchiamento del parco circolante europeo. In questo scenario, il sito di Bari assume un ruolo strategico non solo produttivo ma anche formativo, grazie a programmi di riqualificazione e allo sviluppo di nuove competenze legate a diagnosi, revisione e rigenerazione industriale.<\/p>\n

\u2013 Foto ufficio stampa Bosch Italia \u2013
\n(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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