{"id":72477,"date":"2026-03-24T15:03:11","date_gmt":"2026-03-24T14:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/"},"modified":"2026-03-24T15:03:11","modified_gmt":"2026-03-24T14:03:11","slug":"automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/","title":{"rendered":"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Settantacinque anni di storia guardando al futuro. UNRAE rilancia il proprio ruolo in una fase \u201ccomplessa\u201d per l\u2019automotive, tra transizione energetica, regole europee, concorrenza globale e un mercato italiano che fatica a ripartire.<br \/>A fare il punto, in un\u2019intervista all\u2019Italpress, \u00e8 il presidente di UNRAE Roberto Pietrantonio, che descrive un\u2019Associazione impegnata non solo nel rappresentare gli interessi dei costruttori esteri, ma anche nel produrre analisi e proposte concrete per accompagnare l\u2019evoluzione del settore.<br \/>\u201cSettantacinque anni fa un gruppo di visionari aveva immaginato che le Case che allora venivano definite straniere, quindi qualcosa di strano o di estraneo, potessero invece favorire lo sviluppo del mercato e che l\u2019apertura potesse diventare stimolo al miglioramento. Quei visionari ci hanno visto lungo, perch\u00e8 oggi UNRAE conta 46 aziende associate che rappresentano 64 marchi da 15 Paesi diversi, quindi un\u2019ampia rappresentanza che, in questa prima fase della mia esperienza in questo ruolo prestigioso, ti fa sentire la pressione, l\u2019importanza, il senso di responsabilit\u00e0 verso il settore\u201d, afferma il presidente UNRAE. E ancora: \u201cQuesta non \u00e8 soltanto un\u2019Associazione di categoria, \u00e8 anche un interlocutore tecnico, istituzionale, un interlocutore che produce analisi, dati, proposte normative, anche posizionamenti sui grandi temi che riguardano il mercato, come per esempio la fiscalit\u00e0, la transizione energetica, la sicurezza stradale, la competitivit\u00e0 industriale\u201d.<br \/>Il capitolo pi\u00f9 delicato resta quello delle immatricolazioni. Pietrantonio parla di un mercato che, pur stabile sul 2024, sconta un gap pesante sul 2019: \u201cI dati sono abbastanza sconfortanti, perch\u00e8 se ci confrontiamo con il 2024 rimaniamo stabili, ma se invece guardiamo al 2019 rileviamo un mercato italiano ormai in sofferenza cronica, che ha perso rispetto a quell\u2019anno circa 400.000 immatricolazioni di auto nuove: con una metafora, sarebbe come se fossero spariti improvvisamente due mercati medi europei, la Grecia e la Svezia messi assieme\u2026\u201d.<br \/>Tra le cause della crisi, il presidente indica la perdita di potere d\u2019acquisto e l\u2019aumento dei prezzi delle auto nuove, riflessa anche nella contrazione dell\u2019offerta nei segmenti d\u2019ingresso. Il risultato \u00e8 un consumatore che cerca soprattutto \u201caccessibilit\u00e0\u201d: \u201cse andiamo a guardare l\u2019usato e pensiamo che nel 2025 si sono acquistate pi\u00f9 di due auto usate per ogni nuova, questo significa che non \u00e8 vero che il consumatore non abbia bisogno di auto, ma certamente cerca accessibilit\u00e0 economica ancora prima che innovazione\u201d.<br \/>Per spingere il mercato, UNRAE insiste sulla necessit\u00e0 di riforme strutturali e regole stabili. \u201cStiamo dialogando tantissimo con il legislatore, facendo notare alle istituzioni quali debbano essere le priorit\u00e0, una su tutte \u00e8 la riforma strutturale della fiscalit\u00e0 delle auto aziendali: il canale delle auto aziendali \u00e8 infatti un canale fondamentale che potrebbe dare un impulso importante al mercato italiano, siamo molto indietro rispetto ai major markets proprio perch\u00e8 la fiscalit\u00e0 italiana \u00e8 penalizzante\u201d. E avverte sul limite degli incentivi \u201ca interruttore\u201d: servono misure pluriennali e prevedibili, non \u201cclick day\u201d e interventi \u201con-off\u201d\u201d, evidenzia.<br \/>Sul fronte europeo, Pietrantonio riconosce positivamente i primi segnali di revisione del Green Deal, ma chiede pi\u00f9 pragmatismo: \u201cDa una parte abbiamo giudicato positivamente il fatto che la Commissione Europea abbia dato apertura nel rivedere questo insieme di regole\u2026 dall\u2019altra, le prime indicazioni emerse dal pacchetto automotive di dicembre ci sembrano ancora non sufficienti\u201d.<br \/>Per UNRAE la revisione delle regole non va comunque letta come \u201cfallimento dell\u2019elettrico\u201d, anzi: \u201cL\u2019elettrico, in un quadro di neutralit\u00e0 tecnologica, deve avere un ruolo\u201d. Restano per\u00f2 molti nodi, tra i quali il \u201cruolo limitato dato ai carburanti rinnovabili\u201d e i target sulle flotte aziendali, oltre alle perplessit\u00e0 sul vincolo del \u201cMade in Europe\u201d.<br \/>Guardando al mercato italiano, l\u2019elettrico resta un punto critico. \u201cNonostante negli ultimi mesi ci sia stato un piccolo segnale di crescita, sappiamo come questo sia legato alle immatricolazioni figlie degli incentivi MASE della seconda parte del 2025\u2026 mentre oggi, senza nuove misure e piani strutturali all\u2019orizzonte, le aspettative non sono molto positive\u201d.<br \/>Il rischio \u00e8 che l\u2019Italia resti indietro: \u201cpi\u00f9 o meno a 7 punti percentuali di penetrazione contro la media europea del 20%\u201d.<br \/>Tra i fattori abilitanti necessari, costo dell\u2019energia, infrastrutture di ricarica e una comunicazione pi\u00f9 chiara e trasparente: \u201cnon \u00e8 affatto secondaria la narrazione che in Italia \u00e8 stata fatta\u2026 che \u00e8 stata spesso una narrazione polarizzante\u201d.<br \/>Sui nuovi costruttori cinesi, il presidente UNRAE invita a guardare alla concorrenza come leva di mercato e afferma: \u201cLa parola chiave certamente deve essere reciprocit\u00e0, la competizione per UNRAE \u00e8 positiva quando avviene in un quadro di regole equilibrate, trasparenti e comparabili sul piano industriale\u201d.<br \/>Infine, lo scenario globale: dazi e instabilit\u00e0 geopolitica aumentano incertezza e costi lungo la filiera. \u201cOggi essere in un headquarter globale di un marchio automotive significa lavorare su scenari incerti\u2026 dove bisogna diversificare la supply chain, bisogna fare attenzione alle regole d\u2019origine, al presidio dei costi logistici, fare revisioni continue dei piani di sourcing\u201d. In questo contesto, conclude, serve rafforzare la base industriale europea e costruire fiducia: \u201cNoi auspichiamo un approccio pragmatico dove si difenda la competitivit\u00e0 europea nel contesto di apertura al commercio in un momento in cui il mercato ha bisogno di fiducia e accessibilit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 Foto Italpress \u2013<\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Settantacinque anni di storia guardando al futuro. UNRAE rilancia il proprio ruolo in una fase \u201ccomplessa\u201d per l\u2019automotive, tra transizione energetica, regole europee, concorrenza globale e un mercato italiano che fatica a ripartire.A fare il punto, in un\u2019intervista all\u2019Italpress, \u00e8 il presidente di UNRAE Roberto Pietrantonio, che descrive un\u2019Associazione impegnata non solo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":72478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1129],"tags":[],"class_list":["post-72477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mondo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d - Live Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d - Live Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ROMA (ITALPRESS) \u2013 Settantacinque anni di storia guardando al futuro. UNRAE rilancia il proprio ruolo in una fase \u201ccomplessa\u201d per l\u2019automotive, tra transizione energetica, regole europee, concorrenza globale e un mercato italiano che fatica a ripartire.A fare il punto, in un\u2019intervista all\u2019Italpress, \u00e8 il presidente di UNRAE Roberto Pietrantonio, che descrive un\u2019Associazione impegnata non solo [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Live Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/LiveMag\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-24T14:03:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/ograph.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"italpress\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LiveNotizie\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LiveNotizie\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"italpress\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"italpress\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b62c5f44451fdcdaeb0afe6c2424e73c\"},\"headline\":\"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d\",\"datePublished\":\"2026-03-24T14:03:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/\"},\"wordCount\":842,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/20260324_0694.jpg\",\"articleSection\":[\"Mondo\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/\",\"name\":\"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d - Live Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/20260324_0694.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-24T14:03:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/20260324_0694.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/20260324_0694.jpg\",\"width\":902,\"height\":508},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/2026\\\/03\\\/24\\\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/\",\"name\":\"Live Magazine\",\"description\":\"Varie ed eventi\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#organization\",\"name\":\"LiveMag\",\"alternateName\":\"LiveMag News ed eventi\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/immagine-sito.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/immagine-sito.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"LiveMag\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/LiveMag\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/LiveNotizie\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/livemag\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b62c5f44451fdcdaeb0afe6c2424e73c\",\"name\":\"italpress\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b6a21695fc713ce7ee312cf57c97e2e641feb365be72d8745574d3c3e2b59066?s=96&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b6a21695fc713ce7ee312cf57c97e2e641feb365be72d8745574d3c3e2b59066?s=96&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b6a21695fc713ce7ee312cf57c97e2e641feb365be72d8745574d3c3e2b59066?s=96&r=g\",\"caption\":\"italpress\"},\"description\":\"Italpress \u00e8 un'agenzia di stampa italiana a carattere nazionale.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.livemag.it\\\/index.php\\\/author\\\/italpress\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d - Live Magazine","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d - Live Magazine","og_description":"ROMA (ITALPRESS) \u2013 Settantacinque anni di storia guardando al futuro. UNRAE rilancia il proprio ruolo in una fase \u201ccomplessa\u201d per l\u2019automotive, tra transizione energetica, regole europee, concorrenza globale e un mercato italiano che fatica a ripartire.A fare il punto, in un\u2019intervista all\u2019Italpress, \u00e8 il presidente di UNRAE Roberto Pietrantonio, che descrive un\u2019Associazione impegnata non solo [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/","og_site_name":"Live Magazine","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/LiveMag\/","article_published_time":"2026-03-24T14:03:11+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/ograph.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"italpress","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LiveNotizie","twitter_site":"@LiveNotizie","twitter_misc":{"Scritto da":"italpress","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/"},"author":{"name":"italpress","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#\/schema\/person\/b62c5f44451fdcdaeb0afe6c2424e73c"},"headline":"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d","datePublished":"2026-03-24T14:03:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/"},"wordCount":842,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260324_0694.jpg","articleSection":["Mondo"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/","url":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/","name":"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d - Live Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260324_0694.jpg","datePublished":"2026-03-24T14:03:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260324_0694.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260324_0694.jpg","width":902,"height":508},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2026\/03\/24\/automotive-unrae-al-mercato-serve-stabilita-non-incentivi-intermittenti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.livemag.it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Automotive, UNRAE \u201cAl mercato serve stabilit\u00e0, non incentivi intermittenti\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#website","url":"https:\/\/www.livemag.it\/","name":"Live Magazine","description":"Varie ed eventi","publisher":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.livemag.it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#organization","name":"LiveMag","alternateName":"LiveMag News ed eventi","url":"https:\/\/www.livemag.it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/immagine-sito.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/immagine-sito.jpg","width":696,"height":696,"caption":"LiveMag"},"image":{"@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/LiveMag\/","https:\/\/x.com\/LiveNotizie","https:\/\/www.instagram.com\/livemag\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.livemag.it\/#\/schema\/person\/b62c5f44451fdcdaeb0afe6c2424e73c","name":"italpress","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6a21695fc713ce7ee312cf57c97e2e641feb365be72d8745574d3c3e2b59066?s=96&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6a21695fc713ce7ee312cf57c97e2e641feb365be72d8745574d3c3e2b59066?s=96&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b6a21695fc713ce7ee312cf57c97e2e641feb365be72d8745574d3c3e2b59066?s=96&r=g","caption":"italpress"},"description":"Italpress \u00e8 un'agenzia di stampa italiana a carattere nazionale.","url":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/author\/italpress\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.livemag.it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260324_0694.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}