{"id":65631,"date":"2025-12-16T21:02:56","date_gmt":"2025-12-16T20:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/12\/16\/webuild-a-roma-due-nuove-fermate-metro-c-salini-sfide-per-crescita-capitale\/"},"modified":"2025-12-16T21:02:56","modified_gmt":"2025-12-16T20:02:56","slug":"webuild-a-roma-due-nuove-fermate-metro-c-salini-sfide-per-crescita-capitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/12\/16\/webuild-a-roma-due-nuove-fermate-metro-c-salini-sfide-per-crescita-capitale\/","title":{"rendered":"Webuild, a Roma due nuove fermate Metro C. Salini \u201cSfide per crescita Capitale\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Il centro storico della Capitale vanta da oggi due nuove fermate della Linea C della Metropolitana: Colosseo\/Fori Imperiali e Porta Metronia, archeostazioni realizzate dal consorzio Metro C guidato da Webuild insieme a Vianini Lavori nell\u2019ambito dei lavori commissionati da Roma Metropolitane per conto di Roma Capitale. Con l\u2019apertura di queste due stazioni e 3 nuovi km di linea, il progetto ridisegna la mobilit\u00e0 urbana tra centro e periferia, grazie anche all\u2019interscambio con l\u2019esistente Linea B della metro. Il progetto ha al contempo permesso di restituire alla citt\u00e0 i reperti rinvenuti durante gli scavi, a testimonianza dell\u2019impegno nella valorizzazione dell\u2019incredibile patrimonio culturale di Roma e grazie ad un lavoro sinergico tra imprese e istituzioni.<br \/>Si \u00e8 svolto oggi il viaggio inaugurale della nuova tratta con il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il Ministro della Cultura Alessandro Giuli e il Sindaco di Roma Roberto Gualtieri. Ad accogliere i Ministri, erano presenti Pietro Salini, Amministratore Delegato Webuild, Vincenzo Onorato, Amministratore Delegato Vianini Lavori. Presenti anche, tra l\u2019altro, il Commissario Straordinario per l\u2019opera Maria Lucia Conti, l\u2019Assessore alla Mobilit\u00e0 Eugenio Patan\u00e8 e il Capo Dipartimento per la valorizzazione del patrimonio culturale avocante, Alfonsina Russo.<br \/>\u201cLa consegna delle stazioni Colosseo\/Fori Imperiali e Porta Metronia rappresenta, per Roma e per l\u2019Italia, un traguardo di portata strategica che coniuga in modo esemplare il progresso infrastrutturale con la tutela del nostro patrimonio storico, grazie ad una visione comune del futuro della citt\u00e0 che accomuna imprese, istituzioni e comunit\u00e0\u201d, ha dichiarato Salini. \u201cRingrazio le tante aziende della filiera, partner di eccellenza, e soprattutto le persone che a questo progetto hanno lavorato e che hanno portato a Roma competenze uniche, sviluppate nei pi\u00f9 grandi progetti al mondo. Stiamo costruendo, oggi, un sistema di trasporto che migliora concretamente la vita delle persone, garantendo tempo recuperato al traffico e aria pi\u00f9 pulita per le generazioni che verranno, integrando l\u2019eccellenza costruttiva con la storia millenaria\u201d.<br \/>La stazione Colosseo\/Fori Imperiali, collocata sotto Via dei Fori Imperiali tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio, dialoga con il contesto monumentale. Con una larghezza che varia tra 30 e 50 metri e una profondit\u00e0 che raggiunge 32 metri, si sviluppa su quattro livelli interrati e presenta anche un collegamento diretto con la fermata Colosseo dell\u2019esistente Linea B. Il progetto museale di allestimento interno, curato e finanziato dal Parco archeologico del Colosseo e sviluppato con la partecipazione della Sapienza Universit\u00e0 di Roma (Dipartimento di Architettura e Progetto), offre un percorso narrativo che accompagna i passeggeri attraverso la storia, dall\u2019ingresso fino alle banchine.<br \/>Sorge in un\u2019area ricca di storia anche Porta Metronia, situata in Piazzale Ipponio accanto alle Mura Aureliane. Il corpo della stazione si sviluppa su una pianta rettangolare su 5 livelli interrati, fino a una profondit\u00e0 massima di 30 m sotto il piano stradale. Durante gli scavi \u00e8 emerso un vasto complesso militare antico (II secolo d.C.), la Casa del Comandante, con affreschi e mosaici pavimentali. Il progetto della stazione \u00e8 stato ridefinito proprio per conservare e valorizzare i rinvenimenti.<br \/>La Linea C, una delle infrastrutture pi\u00f9 complesse realizzate a Roma, si estender\u00e0 per 29 km con 31 stazioni fino a Farnesina. Ad oggi sono completate 24 stazioni per la tratta da Monte Compatri\/Pantano, capolinea a est, fino a Colosseo\/Fori Imperiali, nel centro storico.<br \/>Colosseo\/Fori Imperiali e Porta Metronia rientrano tra le sei archeostazioni previste lungo la Linea C, insieme a San Giovanni (gi\u00e0 operativa), Venezia (in costruzione), Chiesa Nuova e San Pietro (in progettazione). Sviluppato con la direzione scientifica del Ministero della Cultura e con le Sovrintendenze competenti, il progetto delle archeostazioni rappresenta una opportunit\u00e0 per valorizzare i numerosi reperti emersi nel corso dei lavori, occasione per realizzare su tutta la tratta 625.000 m3 di scavi in modalit\u00e0 archeologica.<br \/>Per gestire le complessit\u00e0 legate alla particolare natura archeologica e geologica del sottosuolo, sulla Linea C \u00e8 stata adottata la tecnica del \u201ctop-down archeologico\u201d, sviluppata appositamente per le stazioni del centro storico di Roma e applicata anche a Colosseo\/Fori Imperiali e Porta Metronia. Questa metodologia consente di costruire solai intermedi durante l\u2019avanzare progressivo dello scavo dall\u2019alto verso il basso, garantendo stabilit\u00e0 strutturale e continuit\u00e0 nelle indagini archeologiche mentre si procede con la costruzione.<br \/>Webuild, sempre con il consorzio Metro C, \u00e8 attualmente impegnata nella realizzazione della stazione Venezia e della tratta che collegher\u00e0 Venezia a Clodio\/Mazzini, passando sotto il Tevere. Per la stazione Venezia, proprio in queste settimane \u00e8 stata avviata la macrofase 2. In parallelo, procede la progettazione esecutiva delle stazioni Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano e Clodio Mazzini, mentre \u00e8 in corso la progettazione definitiva per le stazioni Auditorium e Farnesina.<br \/>-foto ufficio stampa Webuild-<br \/>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Il centro storico della Capitale vanta da oggi due nuove fermate della Linea C della Metropolitana: Colosseo\/Fori Imperiali e Porta Metronia, archeostazioni realizzate dal consorzio Metro C guidato da Webuild insieme a Vianini Lavori nell\u2019ambito dei lavori commissionati da Roma Metropolitane per conto di Roma Capitale. 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