{"id":64272,"date":"2025-11-26T21:02:42","date_gmt":"2025-11-26T20:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/11\/26\/italian-hydrogen-summit-alla-camera-chiesto-avvio-di-un-tavolo-interministeriale\/"},"modified":"2025-11-26T21:02:42","modified_gmt":"2025-11-26T20:02:42","slug":"italian-hydrogen-summit-alla-camera-chiesto-avvio-di-un-tavolo-interministeriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/11\/26\/italian-hydrogen-summit-alla-camera-chiesto-avvio-di-un-tavolo-interministeriale\/","title":{"rendered":"Italian Hydrogen Summit alla Camera, chiesto avvio di un tavolo interministeriale"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Avviare un tavolo di lavoro interministeriale sull\u2019idrogeno per affrontare lo sviluppo della filiera industriale, superare le attuali criticit\u00e0 esistenti e creare strumenti efficaci. E\u2019 la richiesta emersa nel corso dell\u2019Italian Hydrogen Summit, l\u2019appuntamento annuale promosso da H2IT, Associazione Italiana Idrogeno. Alla Camera dei Deputati si sono riuniti rappresentanti delle istituzioni, del mondo produttivo, esperti e stakeholder del settore, per approfondire il ruolo dell\u2019idrogeno nel panorama delle energie rinnovabili e il suo valore strategico per rafforzare la sicurezza energetica. A un anno dalla pubblicazione della Strategia Nazionale Idrogeno, le imprese chiedono una visione di lungo periodo e strumenti per pianificare investimenti strutturali, nella consapevolezza che occorre rafforzare la filiera industriale e la capacit\u00e0 manifatturiera.<br \/>L\u2019idrogeno non \u00e8 un prodotto che entra in un mercato esistente, ma un\u2019intera filiera che necessita di uno sviluppo integrato e coordinato tra vari ambiti di competenza istituzionale. Il 2025 \u00e8 un anno strategico per il futuro dell\u2019idrogeno nel nostro Paese: le aziende stanno completando i progetti finanziati dal PNRR in scadenza nel 2026 e avviando l\u2019implementazione delle iniziative IPCEI (Importanti Progetti di Interesse Comune Europeo). Parallelamente, si moltiplicano gli investimenti privati per la produzione di idrogeno rinnovabile destinato all\u2019industria e alla mobilit\u00e0. A livello europeo, permane la necessit\u00e0 di una semplificazione regolatoria che consenta di accelerare gli investimenti e rendere il mercato pi\u00f9 attrattivo.<br \/>La mancanza di tempistiche definite e il rallentamento nell\u2019attuazione del Decreto Tariffe, volto a incentivare la produzione di idrogeno rinnovabile tramite contratti per differenza, unitamente al mancato recepimento della Direttiva (UE) 2023\/2413 (RED III) \u2013 che prevedeva l\u2019introduzione di quote minime obbligatorie di utilizzo di RFNBO (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) nell\u2019industria e nei trasporti \u2013 rappresentano elementi di forte preoccupazione per H2IT. Tali criticit\u00e0 rischiano di compromettere lo sviluppo del settore e la competitivit\u00e0 del sistema nazionale. Queste misure rappresentavano un passaggio strategico per la creazione di un mercato nazionale dell\u2019idrogeno, in linea con le direttive europee e con la Strategia Nazionale Idrogeno. L\u2019assenza di queste disposizioni rallenta l\u2019intera filiera, mette a rischio le prospettive di sviluppo di un\u2019industria nazionale dell\u2019idrogeno e gli investimenti previsti dal PNRR per il settore, compromettendo anche la fiducia degli investitori e rischiando di vanificare anni di lavoro congiunto tra istituzioni e imprese.<br \/>E\u2019 urgente, pertanto, favorire un dialogo aperto e costruttivo tra i Ministeri competenti, il mondo industriale e i territori. Al Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) fanno riferimento circa un miliardo e mezzo di euro di investimenti PNRR destinati al settore idrogeno e due strumenti normativi fondamentali per l\u2019attuazione della Strategia Nazionale Idrogeno: il Decreto Tariffe (che incentiva la produzione di idrogeno rinnovabile) e la citata Direttiva RED III. Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), nell\u2019ambito dello sviluppo della filiera dell\u2019idrogeno in Italia, ha una dotazione di circa 2 miliardi di euro destinati agli IPCEI idrogeno. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha stanziato altri 600 milioni di euro di fondi PNRR per lo sviluppo della mobilit\u00e0 a idrogeno stradale e ferroviaria. Dal Summit \u00e8 emersa la necessit\u00e0 di costruire strumenti a supporto della domanda industriale, per favorire il ricambio tecnologico con apparecchiature hydrogen-ready nei settori industriali difficili da elettrificare e della domanda nella mobilit\u00e0, per favorire l\u2019acquisto di flotte di veicoli a zero emissioni. E\u2019 centrale anche il ruolo del Ministero per gli affari europei, il PNRR e le politiche di coesione, per avviare una visione strategica post-PNRR, capace di dare continuit\u00e0 agli investimenti e fiducia agli operatori del settore. L\u2019idrogeno \u00e8 una sfida europea, e l\u2019Italia si sta posizionando in modo competitivo in questo scenario, per cui \u00e8 essenziale accompagnare la transizione verso un mercato dell\u2019idrogeno maturo, capace di generare valore, occupazione e innovazione per il Paese.<br \/>Il 2025 \u00e8 stato un anno di concretezza per il settore dell\u2019idrogeno. Alcune Regioni hanno saputo sostenere le imprese e valorizzare il proprio territorio per favorire lo sviluppo di una filiera. La Lombardia, ad esempio, con il progetto del treno a idrogeno, sta realizzando un flagship project, unico anche a livello europeo, con l\u2019obiettivo di espandere un ecosistema di mobilit\u00e0 sostenibile che comprende lo sviluppo di stazioni di rifornimento lungo le autostrade. Il Friuli-Venezia Giulia, invece, con la North Adriatic Hydrogen Valley ha creato un ecosistema dell\u2019idrogeno transfrontaliero, mentre la Puglia \u00e8 stata tra le prime Regioni a dotarsi di una strategia sull\u2019idrogeno, in un panorama di rinnovabili unico e un tessuto industriale molto forte.<br \/>\u201cL\u2019idrogeno \u00e8 senza dubbio un tema strategico, proiettato verso il futuro e in grado di offrire un contributo determinante alla riduzione delle emissioni di CO2 \u2013 ha detto Tommaso Foti, Ministro per gli Affari Europei, il PNRR e le Politiche di Coesione -. Ci troviamo in una fase particolarmente significativa, sia sotto il profilo della ricerca sia sotto quello dell\u2019applicazione concreta delle tecnologie. Dobbiamo tuttavia essere consapevoli che i costi restano ancora elevati, e ci\u00f2 richiede un impegno costante e una visione di lungo periodo. I costi dell\u2019energia sono destinati ad aumentare. Oggi non siamo competitivi: \u00e8 necessaria una strategia energetica europea e l\u2019adozione di misure che promuovano la neutralit\u00e0 tecnologica. Non possiamo limitarci a seguire precetti ideologici; deindustrializzare \u00e8 semplice, reindustrializzare molto pi\u00f9 complesso. Lo stanziamento di ingenti risorse attraverso il PNRR, insieme a riforme come la semplificazione normativa e l\u2019introduzione di incentivi, rappresentano passi avanti importanti che vanno nella direzione giusta\u201d.<br \/>Per Gilberto Pichetto Fratin, Ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza energetica, \u201cquello dell\u2019idrogeno \u00e8 un tema di grandissima rilevanza. Ringrazio il Presidente Dossi per l\u2019iniziativa odierna, che si pone un obiettivo importante: favorire il confronto fra istituzioni, aziende e operatori per mettere al centro i recenti sviluppi del settore. L\u2019idrogeno \u00e8 un vettore che ha prospettive enormi e confidiamo possa essere un elemento essenziale di quello che sar\u00e0 il mix energetico del futuro. L\u2019idrogeno per il Governo \u00e8 un pilastro fondamentale nella transizione energetica. L\u2019Italia ha messo in campo la Strategia Nazionale per l\u2019idrogeno in favore di una filiera, che ha bisogno di un mercato solido, che dobbiamo accompagnare con nuovi strumenti. Bisogna lavorare anche per ridurre i costi di produzione, dobbiamo passare a dei prezzi che siano compatibili con il mercato, siamo ancora due, tre, quattro volte superiori. L\u2019idrogeno \u2013 ha aggiunto \u2013 deve diventare un volano per la valorizzazione dell\u2019industria nazionale ed europea e sono certo che dall\u2019incontro di oggi arriveranno quei contributi di grande interesse che ci accompagneranno ad adeguare il nostro quadro normativo. Dobbiamo aumentare la produzione a livello di continente europeo e nelle importazioni: la previsione del 2030 di 10 milioni di tonnellate prodotte in Ue e 10 milioni di importazione \u00e8 un obiettivo sfidante. L\u2019idrogeno \u00e8 l\u2019elemento pi\u00f9 diffuso al mondo e come Italia possiamo dire che abbiamo un grande giacimento anche noi\u201d.<br \/>Adolfo Urso, Ministro delle Imprese e del Made in Italy, ha sottolineato: \u201cIl Governo riconosce il ruolo strategico dell\u2019idrogeno per la sicurezza energetica e la decarbonizzazione per quei settori industriali che non dispongono ancora di alternative tecnologiche. L\u2019Italia dispone di una filiera avanzata, con competenze tecnologiche distribuite lungo l\u2019intera catena del valore, dagli elettrolizzatori ai sistemi di stoccaggio. Abbiamo investito negli IPCEI e attivato strumenti che mobilitano ulteriori risorse per sostenere la transizione ecologica. L\u2019obiettivo \u00e8 valorizzare l\u2019ecosistema industriale nazionale e rafforzare la competitivit\u00e0 europea tramite scelte rapide e pragmatiche. L\u2019Italia \u2013 ha evidenziato Urso \u2013 \u00e8 pronta a guidare questa sfida, promuovendo innovazione, nuovi impianti produttivi e partnership tra imprese e ricerca\u201d.<br \/>Raffaele Fitto, Vicepresidente Esecutivo della Commissione Europea e Commissario Europeo per la Politica Regionale e di Coesione, in un videomessaggio, ha affermato: \u201cIl Summit conferma che il tema dell\u2019idrogeno \u00e8 ormai pienamente al centro dell\u2019agenda energetica e industriale. Non parliamo pi\u00f9 di un settore emergente, ma di uno dei pilastri della transizione che stiamo costruendo. L\u2019Italia ha scelto di investire con determinazione in questa direzione e la strategia nazionale sull\u2019idrogeno sta gi\u00e0 consentendo al Paese di posizionarsi tra i protagonisti europei nei processi di innovazione, decarbonizzazione e riduzione della dipendenza dai combustibili fossili. In questo percorso, la politica di coesione continua a rappresentare un alleato fondamentale. Con gli attuali programmi investiamo complessivamente 5 miliardi di euro nei sistemi energetici intelligenti, incluso l\u2019idrogeno: risorse che sostengono progetti concreti e in grado di generare un impatto reale. Abbiamo introdotto nuovi incentivi e maggiore flessibilit\u00e0 per accelerare gli investimenti nella decarbonizzazione e nella sicurezza energetica\u201d.<br \/>Secondo Francesco Battistoni, Segretario di Presidenza della Camera, \u201cl\u2019industria dell\u2019idrogeno per l\u2019Italia e per l\u2019Europa rappresenta un pilastro fondamentale nella strategia complessiva della decarbonizzazione. Come Paese siamo consapevoli degli sforzi finora profusi e di quelli che ancora ci attendono per centrare gli obiettivi dell\u2019agenda 2030. Il nostro faro d\u2019azione \u00e8 quello di arrivare progressivamente ad avere un mix di vettori energetici green a costi sostenibili che possano aiutare il mondo produttivo italiano e europeo a crescere e a rimanere competitivo. Al riguardo ringrazio il ministro Pichetto Fratin per aver impresso una svolta epocale nella strategia dell\u2019approvvigionamento energetico coinvolgendo in questo processo tutti i protagonisti della filiera come H2IT, azienda leader nel settore dell\u2019idrogeno che, sono certo, contribuir\u00e0 a dare il suo prezioso apporto in termini di sapere e di conoscenza per attuare pi\u00f9 velocemente la transizione energetica e ambientale in corso\u201d.<br \/>Per Alberto Dossi, Presidente di H2IT: \u201cOggi l\u2019Italia sta costruendo un ecosistema dell\u2019idrogeno solido e competitivo, grazie a una rete di competenze che copre l\u2019intera catena del valore. Non siamo pi\u00f9 solo nella fase della sperimentazione: stiamo creando la domanda, e questo rappresenta un passaggio decisivo per rendere l\u2019idrogeno una leva concreta della decarbonizzazione e della sicurezza energetica. L\u2019idrogeno non \u00e8 un esperimento, ma una vera strategia industriale che deve essere sostenuta nella neutralit\u00e0 tecnologica, lasciando al mercato la possibilit\u00e0 di scegliere. Per questo \u2013 ha concluso Dossi \u2013 chiediamo strumenti chiari e continui, dal recepimento della Direttiva RED III al Decreto Tariffe, per rendere l\u2019idrogeno rinnovabile competitivo. Senza obiettivi nazionali precisi e senza continuit\u00e0 nei finanziamenti rischiamo di perdere progetti, competenze e opportunit\u00e0. Il mondo corre, e l\u2019Italia deve mantenere il passo, puntando su competitivit\u00e0, sovranit\u00e0 tecnologica e crescita industriale\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 foto ufficio stampa ItalCommunications \u2013<br \/>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Avviare un tavolo di lavoro interministeriale sull\u2019idrogeno per affrontare lo sviluppo della filiera industriale, superare le attuali criticit\u00e0 esistenti e creare strumenti efficaci. E\u2019 la richiesta emersa nel corso dell\u2019Italian Hydrogen Summit, l\u2019appuntamento annuale promosso da H2IT, Associazione Italiana Idrogeno. 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