{"id":60154,"date":"2025-10-02T15:02:55","date_gmt":"2025-10-02T13:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/10\/02\/evolutio-mostra-webuild-racconta-120-anni-di-infrastrutture-nel-mondo\/"},"modified":"2025-10-02T15:02:55","modified_gmt":"2025-10-02T13:02:55","slug":"evolutio-mostra-webuild-racconta-120-anni-di-infrastrutture-nel-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/10\/02\/evolutio-mostra-webuild-racconta-120-anni-di-infrastrutture-nel-mondo\/","title":{"rendered":"\u201cEvolutio\u201d, mostra Webuild racconta 120 anni di infrastrutture nel mondo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Cosa sarebbe l\u2019Italia senza l\u2019Autostrada del Sole, dove transitano ogni giorno oltre 100mila veicoli; senza la diga di Ridracoli, che assicura acqua potabile per oltre un milione di persone servendo 50 comuni della Romagna oltre che delle Marche; o ancora senza l\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria, che dal Pendolino al Frecciarossa ha messo in movimento decine di milioni di italiani? Sarebbe un Paese orfano del suo boom economico, di quella spinta propulsiva che dalla radice agricola ereditata dalla prima e dalla seconda guerra mondiale ne ha accelerato la corsa sui binari della storia fino a condurlo tra le prime potenze industriali del mondo.<br \/>Alle infrastrutture che hanno modernizzato il Paese accelerandone lo sviluppo e abbattendo le distanze economiche e sociali tra Nord e Sud, \u00e8 dedicato il progetto Evolutio lanciato e sostenuto da Webuild, leader mondiale proprio nella costruzione delle grandi opere.<br \/>Il 7 ottobre presso il Museo dell\u2019Ara Pacis di Roma si inaugura cos\u00ec \u201cEvolutio. Building the future for the last 120 years\u201d, la mostra che rimarr\u00e0 aperta fino al 9 novembre e che racconter\u00e0 proprio come le infrastrutture realizzate da Webuild in oltre un secolo di storia abbiano dato il loro contributo allo sviluppo dell\u2019Italia e al cambiamento degli stili di vita degli italiani.<br \/>\u201cCon Evolutio \u2013 spiega Pietro Salini, amministratore delegato di Webuild \u2013 abbiamo voluto restituire la memoria di un secolo di trasformazioni, mostrare come strade, dighe, ferrovie, porti e aeroporti abbiano cambiato la vita delle persone e continuino a farlo oggi. E\u2019 il nostro contributo a una riflessione collettiva: ricordare da dove veniamo, per capire meglio dove vogliamo andare\u201d.<br \/>La mostra \u00e8 un viaggio nella storia con video e installazioni immersive che accompagnano il visitatore nel passato, dagli anni \u201930 ad oggi, all\u2019interno dei cantieri dove sono state realizzate le opere iconiche che tutti conoscono. Alle installazioni sono accompagnate oltre 100 immagini storiche e contemporanee delle infrastrutture che hanno segnato lo sviluppo del Paese, oltre a testimonianze d\u2019epoca e attuali dei protagonisti delle grandi opere, operai, tecnici e ingegneri che hanno contribuito alla loro costruzione.<br \/>Seguendo il percorso espositivo si compie cos\u00ec un viaggio che va dallo sviluppo del sistema energetico e idrico degli anni Trenta e Quaranta del secolo scorso, passa per la rivoluzione dei trasporti degli anni Cinquanta, la costruzione delle prime linee metropolitane, delle autostrade, fino allo sviluppo dei grandi centri urbani. E\u2019 un percorso che non ha fine perch\u00e8 alle opere del passato seguono \u2013 in un flusso continuo \u2013 quelle del presente e del futuro: il Terzo Valico dei Giovi (l\u2019alta velocit\u00e0 che collegher\u00e0 Genova a Milano), la nuova diga foranea di Genova, il Tunnel di Base del Brennero (il tunnel ferroviario pi\u00f9 lungo del mondo), la linea C della metropolitana di Roma, l\u2019alta velocit\u00e0 che collegher\u00e0 Napoli a Bari, fino al Ponte sullo Stretto di Messina, che Webuild \u00e8 pronta a costruire alla guida del consorzio Eurolink.<br \/>Evolutio racconta questo viaggio nell\u2019ambito di un\u2019iniziativa culturale che non si esaurisce nella Mostra ma diventa permanente grazie al lancio del Museo Digitale che avverr\u00e0 in concomitanza con l\u2019inaugurazione del 7 ottobre. Si tratta di uno dei primi esempi al mondo di un museo digitale delle infrastrutture, un sito che raccoglie testimonianze, video e foto inediti, insieme a materiali d\u2019archivio unici come quelli firmati dal fotografo Guglielmo Chiolini o dal regista Ermanno Olmi. All\u2019interno del sito Evolutio \u00e8 inoltre possibile consultare oltre 400 schede delle 3.700 opere costruite da Webuild, e dalle imprese confluite in Webuild, dall\u2019inizio del XX secolo a oggi, accedere a un\u2019area multimedia con oltre 10 mila foto e a un\u2019area edutainment dedicata ai giovani tra i 15 e i 25 anni. <br \/>Chiude il viaggio digitale la sala museale \u201cNon si far\u00e0 mai\u201d che ricostruisce la storia di tutte quelle opere \u2013 divenute poi iconiche \u2013 che non si sarebbero dovute costruire per l\u2019opposizione di alcuni \u201cdisfattisti\u201d. Dal Golden Gate di San Francisco all\u2019Opera House di Sydney fino all\u2019Autostrada del Sole italiana, i resoconti delle critiche che accompagnarono quei progetti suonano come un monito per il presente e per il futuro, e spiegano in che modo un\u2019opera come il Ponte sullo Stretto di Messina possa davvero diventare un\u2019occasione di riscatto nazionale.<br \/>Per Webuild lanciare un progetto come Evolutio significa \u201ccontinuare a investire sulla cultura d\u2019impresa proseguendo la grande tradizione italiana inaugurata da marchi come Olivetti, Pirelli, Armani, Fendi. Dall\u2019Hangar Bicocca di Milano, l\u2019ex fabbrica Pirelli oggi trasformata in uno dei pi\u00f9 grandi spazi espositivi d\u2019arte contemporanea d\u2019Europa, al Colosseo Quadrato dell\u2019EUR divenuto la casa della Maison Fendi, fino a Ivrea, la citt\u00e0 industriale riconosciuta patrimonio dell\u2019UNESCO in quanto memoria visionaria della Olivetti, i grandi esempi di cultura d\u2019impresa impressi nell\u2019immaginario collettivo si arricchiscono oggi di una nuova esperienza assolutamente inedita, perch\u00e8 mai prima d\u2019ora un\u2019azienda leader nelle costruzioni aveva sposato un progetto culturale tanto ambizioso\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 Foto ufficio stampa Webuild \u2013<\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) \u2013 Cosa sarebbe l\u2019Italia senza l\u2019Autostrada del Sole, dove transitano ogni giorno oltre 100mila veicoli; senza la diga di Ridracoli, che assicura acqua potabile per oltre un milione di persone servendo 50 comuni della Romagna oltre che delle Marche; o ancora senza l\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria, che dal Pendolino al Frecciarossa ha messo in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":60155,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1129],"tags":[],"class_list":["post-60154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mondo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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