{"id":58968,"date":"2025-09-16T15:03:24","date_gmt":"2025-09-16T13:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/09\/16\/efficienza-e-performance-con-il-nuovo-honda-hr-v\/"},"modified":"2025-09-16T15:03:24","modified_gmt":"2025-09-16T13:03:24","slug":"efficienza-e-performance-con-il-nuovo-honda-hr-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/09\/16\/efficienza-e-performance-con-il-nuovo-honda-hr-v\/","title":{"rendered":"Efficienza e performance con il nuovo Honda HR-V"},"content":{"rendered":"<p>    <video-js id=\"videojs69df229baa585\" class=\"vjs-big-play-centered\" controls preload=\"auto\" playsinline data-setup='{\"fluid\": true}'>\r\n        <source src=\"https:\/\/video.italpress.com\/play\/mp4\/video\/VkLz\" type=\"video\/mp4\" \/>\r\n    <\/video-js>\r\n           <br \/>\n<\/p>\n<div> ROMA (ITALPRESS) &#8211; A tre anni dal lancio della nuova generazione, Honda HR-V si aggiorna con ritocchi all\u2019estetica, modifiche alla gamma e alla dotazione tecnologica. All&#8217;interno \u00e8 spaziosa, pi\u00f9 di quanto possano fare immaginare le dimensioni esterne, con un piano di carico ben sfruttabile. Il frontale \u00e8 stato ridisegnato con un nuovo paraurti che integra una mascherina dalla forma rivista, con listelli in tinta con la carrozzeria per tutti gli allestimenti ad eccezione dell\u2019Advance Plus in cui, invece, \u00e8 in nero lucido. La linea, di chiara ispirazione coup\u00e9, resta filante, con ruote da 18 pollici che la mantengono alta da terra, maniglie integrate negli sportelli posteriori e uno spoiler che ne migliora il coefficiente aerodinamico. All&#8217;interno si trovano materiali premium pregevoli al tatto, modanature e abbinamenti cromatici che danno una sensazione di qualit\u00e0 diffusa. \u00c8 stata ridisegnata la console centrale per facilitare l\u2019accesso al caricabatterie wireless, mentre \u00e8 sempre presente l\u2019innovativo sistema di diffusione dell\u2019aria con bocchette a forma di L posizionate agli angoli superiori del cruscotto. <br \/>\nOttimo lo spazio posteriore con tanto posto per le gambe, bocchette del clima e abitabilit\u00e0 senza pari, grazie ai  \u201cSedili Magici\u201d, che non solo si possono abbattere, ma anche ribaltare, per creare uno spazio di carico passante accessibile dalle due portiere posteriori. Il bagagliaio ha una capacit\u00e0 che varia dai 304 ai 319 litri (metodo VDA) a seconda dell\u2019allestimento, che si rivela molto versatile, consentendo sempre agevoli operazioni di carico. Sotto il cofano ritroviamo il propulsore ibrido e:HEV composto da un motore benzina quattro cilindri 1.5 DOHC i-VTEC abbinato a due motori elettrici. La potenza complessiva \u00e8 di 131 CV. Al volante, le sensazioni sono positive e convincenti: poco rollio, sterzo preciso e buona visibilit\u00e0,  con le irregolarit\u00e0 pi\u00f9 consistenti del manto stradale che vengono assorbite facilmente, per una guida sempre fluida e silenziosa. Sul fronte sicurezza, il pacchetto Honda SENSING \u00e8 di serie su tutta la gamma e include il Cruise Control Adattivo, il Sistema di mantenimento della corsia, il Sistema di frenata a riduzione d\u2019impatto, telecamera grandangolare e il monitoraggio dell\u2019angolo cieco. La gamma Honda HR-V si arricchisce con due nuovi allestimenti: Advance Plus e Advance Style Plus. I prezzi vanno da 34.500 a 39.850 euro.<\/p>\n<p>tvi\/gtr\/red<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA (ITALPRESS) &#8211; A tre anni dal lancio della nuova generazione, Honda HR-V si aggiorna con ritocchi all\u2019estetica, modifiche alla gamma e alla dotazione tecnologica. All&#8217;interno \u00e8 spaziosa, pi\u00f9 di quanto possano fare immaginare le dimensioni esterne, con un piano di carico ben sfruttabile. 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