{"id":51053,"date":"2025-05-16T18:02:36","date_gmt":"2025-05-16T16:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/05\/16\/ancora-in-calo-il-mercato-dei-veicoli-commerciali\/"},"modified":"2025-05-16T18:02:36","modified_gmt":"2025-05-16T16:02:36","slug":"ancora-in-calo-il-mercato-dei-veicoli-commerciali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2025\/05\/16\/ancora-in-calo-il-mercato-dei-veicoli-commerciali\/","title":{"rendered":"Ancora in calo il mercato dei veicoli commerciali"},"content":{"rendered":"

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ROMA (ITALPRESS) – Ad aprile il mercato dei veicoli commerciali leggeri in Italia ha fatto segnare il nono caloconsecutivo, con una flessione dell’8,1% e 15.140 immatricolazioni. Erano state 16.473 nello stessomese del2024. Secondo quanto rende noto Unrae, la diffusione della mobilit\u00e0 a zero o bassissimeemissioni nel comparto continua a essere molto lenta: ad aprile la quota di veicoli elettrici puri si \u00e8attestata al 3,4%, in crescita di due punti percentuali rispettoall’1,4 dello stesso mese del 2024, masostanzialmente stabile rispetto al 3,2% di marzo. Sul fronte delle emissioni di CO2, l’Italia siattesta su livelli ancora superiori alla media europea. Per l\u2019Unrae il nuovo criterio europeo dicalcolo su base triennale \u00e8 un passo importante per una maggiore flessibilit\u00e0, pur mantenendoinalterati gli obiettivi ambientali. \u00c8 per\u00f2 indispensabile accelerare il percorso di transizioneenergetica, attraverso una revisione della fiscalit\u00e0 e un deciso sviluppo delle infrastrutture di ricarica,anche con l\u2019utilizzo del credito d’imposta al 50% per gli investimenti privati.
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