{"id":40100,"date":"2024-11-30T18:03:56","date_gmt":"2024-11-30T17:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/11\/30\/webuild-inaugurata-la-prima-linea-metropolitana-di-salonicco\/"},"modified":"2024-11-30T18:03:56","modified_gmt":"2024-11-30T17:03:56","slug":"webuild-inaugurata-la-prima-linea-metropolitana-di-salonicco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/11\/30\/webuild-inaugurata-la-prima-linea-metropolitana-di-salonicco\/","title":{"rendered":"Webuild, inaugurata la prima linea metropolitana di Salonicco"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>MILANO (ITALPRESS) \u2013 Il mondo sotterraneo di Salonicco, la citt\u00e0 fondata nel 315 a.C. dal re dei Macedoni Cassandro e intitolata alla sorella di Alessandro Magno, Tessalonica, torna alla luce. Il cantiere diffuso che ha portato alla costruzione della prima metropolitana della citt\u00e0 \u00e8 stato anche il pi\u00f9 grande scavo archeologico cittadino. Da oggi, giorno dell\u2019inaugurazione, nella pancia di un tessuto urbano complesso e articolato, testimone di oltre duemila anni di storia, corre una metropolitana tecnologica, treni driverless (senza conducente) dotati \tdi sistemi di automazione hi-tech per una linea lunga 10 chilometri con 13 stazioni che servono alcuni dei \tquartieri pi\u00f9 popolosi e centrali della citt\u00e0. Migliaia di persone saliranno a bordo dei treni e percorreranno il \ttragitto della nuova metropolitana, realizzata da Webuild con Hitachi e la greca Aktor, ammirando tutte le ccezionalit\u00e0 di questa opera: da un lato un modello di mobilit\u00e0 sostenibile capace di trasportare 315.000 passeggeri al giorno (ovvero togliendo dalle strade 60.000 veicoli), con una frequenza dei treni di appena 90 secondi, dall\u2019altro un museo cittadino, dove la preservazione e la riqualificazione del patrimonio storico e archeologico sono state perseguite con il medesimo impegno profuso nell\u2019adozione delle pi\u00f9 moderne innovazioni ingegneristiche.<br \/>La seconda citt\u00e0 della Grecia, trainata anche dal suo porto (il secondo del Paese per scambi commerciali dopo il Pireo) si presenta cos\u00ec al mondo con un\u2019opera ingegneristica unica. Attraversando una delle 13 stazioni (divenute archeo-stazioni) che punteggiano oggi il sottosuolo della citt\u00e0, i viaggiatori compiono un viaggio nel tempo, tra le epoche dei Romani, dei Bizantini, degli Ottomani, dai resti dei sistemi fognari degli Antichi Greci \tfino alle basiliche dimenticate di impronta cristiana. La giornata di inaugurazione della nuova metropolitana di Salonicco (la prima nella storia della citt\u00e0 e la \tprima metropolitana driverless della Grecia) diventa cos\u00ec la giornata dell\u2019arte e insieme l\u2019occasione per \tcelebrare un\u2019opera che offre una risposta alla richiesta di conciliare le esigenze di una mobilit\u00e0 sostenibile con \tquelle della riqualificazione delle grandi citt\u00e0. Gli scavi dei tunnel della metropolitana di Salonicco, realizzati \tda due TBM (Tunnel Boring Machine), sono stati accompagnati dai pi\u00f9 vasti scavi archeologici della citt\u00e0, che hanno interessato una superficie di 30.000 metri quadrati. Scavi che hanno portato alla luce ricchezze dal passato di inestimabile valore storico come numerose lastre di marmo appartenenti alla celebre via romana conosciuta come Decumanus Maximus. L\u2019attenzione alla tutela di questo patrimonio \u00e8 stata tale che in alcuni \tcasi le stazioni sono state costruite in posizioni differenti rispetto al progetto, proprio in base ai ritrovamenti \tarcheologici. La stazione di Demokratias, ad esempio, \u00e8 stata \u201cspostata\u201d di 10 metri per posizionare al meglio i resti di un muro dell\u2019era Bizantina rinvenuto durante gli scavi. Risultati ottenuti grazie all\u2019esperienza maturata dal Gruppo Webuild nella costruzione di linee \tmetropolitane in zone urbane dall\u2019elevato valore archeologico. E\u2019 accaduto lo stesso nella costruzione della \tlinea M4 della metropolitana di Milano, e sta accadendo nella costruzione della stazione di Piazza Venezia \tdella Metro C di Roma, che diventer\u00e0 una delle pi\u00f9 incredibili archeo-stazioni al mondo.<br \/>Per Webuild l\u2019inaugurazione di Salonicco segue di pochi giorni quella della rete metropolitana di Riyadh, dove il Gruppo ha realizzato la Orange Line (Linea 3), la linea pi\u00f9 lunga dell\u2019intera rete metropolitana della capitale saudita che misura complessivamente 176 km. Risale invece all\u2019ottobre scorso l\u2019inaugurazione della \tM4 di Milano, la linea lunga 15 km che in pochi minuti collega il centro della citt\u00e0 con l\u2019aeroporto di Linate. In Grecia Webuild ha una presenza storica che risale agli anni \u201950 del secolo scorso. Il Gruppo ha contribuito \talla realizzazione della linea 3 della metropolitana di Atene e prima ancora alla costruzione del sistema \ttramviario della citt\u00e0 per i Giochi Olimpici del 2004. Sempre ad Atene Webuild ha realizzato anche \tl\u2019avveniristico progetto Stavros Niarchos Foundation Cultural Center, che ospita al suo interno la Biblioteca Nazionale e l\u2019Opera Nazionale Greca. Nel settore metro, il Gruppo ha realizzato alcune delle pi\u00f9 belle Stazioni dell\u2019Arte della metro di Napoli in Italia, la metro Cityringen di Copenaghen in Danimarca, e il viadotto skytrain della metro di Sydney in Australia.\tWebuild \u00e8 attualmente impegnata nella realizzazione di progetti tecnicamente sfidanti come la Linea C della \tMetro di Roma, e per il Grand Paris Express,la Linea 15 Ovest, di recente aggiudicazione, e la Linea 16, in corso di ultimazione, e il Suburban Rail Loop East di Melbourne, per cui ha firmato il contratto di recente.<\/p>\n<p>foto: ufficio stampa Webuild <\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MILANO (ITALPRESS) \u2013 Il mondo sotterraneo di Salonicco, la citt\u00e0 fondata nel 315 a.C. dal re dei Macedoni Cassandro e intitolata alla sorella di Alessandro Magno, Tessalonica, torna alla luce. 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