{"id":40055,"date":"2024-11-29T21:04:11","date_gmt":"2024-11-29T20:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/11\/29\/webuild-tutto-pronto-per-inaugurazione-prima-linea-metro-di-salonicco\/"},"modified":"2024-11-29T21:04:11","modified_gmt":"2024-11-29T20:04:11","slug":"webuild-tutto-pronto-per-inaugurazione-prima-linea-metro-di-salonicco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/11\/29\/webuild-tutto-pronto-per-inaugurazione-prima-linea-metro-di-salonicco\/","title":{"rendered":"Webuild, tutto pronto per inaugurazione prima linea Metro di Salonicco"},"content":{"rendered":"
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MILANO (ITALPRESS) \u2013 Verr\u00e0 inaugurata il 30 novembre a Salonicco, in Grecia, la prima linea metropolitana della citt\u00e0, realizzata da Webuild<\/a>, in joint venture, per conto di Elliniko Metro. Lunga circa 10 chilometri con 13 stazioni, la nuova linea driverless \u00e8 anche occasione per riscoprire, proteggere e restituire alla comunit\u00e0 un patrimonio storico e archeologico di inestimabile valore, per secoli rimasto sepolto sotto le vie trafficate di una citt\u00e0 che \u00e8 divenuta uno degli snodi economici e commerciali pi\u00f9 strategici del Paese.
\nLa Metro di Salonicco, realizzata con l\u2019italiana Hitachi e la greca Aktor, attraversa il sottosuolo della zona pi\u00f9 popolosa e congestionata della citt\u00e0. La nuova linea \u00e8 un esempio di cantiere infrastrutturale strettamente interconnesso con lo sviluppo delle citt\u00e0, con l\u2019urbanistica e con la storia e l\u2019archeologia dei territori. I lavori di scavo dei tunnel della linea, per la maggior parte effettuati con impiego di due talpe meccaniche (Tunnel Boring Machine o TBM), sono stati accompagnati dai pi\u00f9 estesi scavi archeologi mai realizzati nella citt\u00e0, per una superficie di 30.000 metri quadrati, e hanno portato alla luce numerose lastre di marmo del Decumanus Maximus, l\u2019antico asse viario della citt\u00e0.
\nPer garantire la salvaguardia e le attivit\u00e0 di recupero e valorizzazione di questi importanti reperti, sono state studiate soluzioni ingegneristiche ad hoc. Le gallerie sono state ad esempio realizzate a circa 20 metri di profondit\u00e0 e alcune stazioni sono state riprogettate in corso d\u2019opera per mantenere i reperti nel loro sito originale, come nel caso della stazione Demokratias, spostata di 10 metri.
\nIn Grecia, Webuild ha una presenza storica che risale agli anni \u201950. Nel settore della mobilit\u00e0 sostenibile, ha gi\u00e0 contribuito alla realizzazione della Linea 3 della Metropolitana di Atene, per la tratta compresa tra Monastiraki ed Egaleo, e, prima ancora, del sistema tramviario della citt\u00e0, per i Giochi Olimpici del 2004. Nel Paese, Webuild ha realizzato anche l\u2019avveniristico progetto Stavros Niarchos Foundation Cultural Center, che ospita al suo interno la Biblioteca Nazionale e l\u2019Opera Nazionale Greca.<\/p>\n

\u2013 Foto ufficio stampa Webuild \u2013<\/p>\n

(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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