{"id":36723,"date":"2024-10-10T21:04:07","date_gmt":"2024-10-10T19:04:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/10\/10\/webuild-sul-ponte-di-braila-riasfaltatura-con-miscela-ultraresistente\/"},"modified":"2024-10-10T21:04:07","modified_gmt":"2024-10-10T19:04:07","slug":"webuild-sul-ponte-di-braila-riasfaltatura-con-miscela-ultraresistente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/10\/10\/webuild-sul-ponte-di-braila-riasfaltatura-con-miscela-ultraresistente\/","title":{"rendered":"Webuild, sul Ponte di Braila riasfaltatura con miscela ultraresistente"},"content":{"rendered":"
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MILANO (ITALPRESS) \u2013 Iniziati i previsti lavori di riasfaltatura del Ponte di Braila in Romania grazie all\u2019uso di nuova miscela di asfalto ultraresistente elaborata da Webuild<\/a> in collaborazione con il professore Maurizio Crispino del Politecnico di Milano.
\nLa miscela fornir\u00e0 al manto bituminoso caratteristiche di elasticit\u00e0 e resilienza adatte agli eccessivi carichi pesanti in transito in ambedue i sensi di marcia a causa della guerra in Ucraina. Il ponte di Braila \u00e8 una infrastruttura strategica per la regione e dalla sua apertura nel luglio 2023 ha sostenuto un traffico molto intenso, con passaggi settimanali di oltre mille camion.
\nIl carico oltre i limiti di peso consentiti, in concomitanza con le temperature eccessive dei mesi estivi, ha portato alla decisione di avviare lavori di riasfaltatura con una nuova miscela con caratteristiche di ultraresistenza superiori alle specifiche contrattuali e da normativa applicabile e sar\u00e0 in grado di resistere anche ai carichi di traffico di portata eccezionale. La miscela va a sostituire il precedente manto bituminoso che era stato adottato in base alla normativa locale in sede di progetto da parte della autorit\u00e0 stradale rumena e lavorato secondo programma. La tenuta del manto stradale non ha in alcun modo mai presentato rischi strutturali.
\nIl Ponte sul Danubio a Braila \u00e8 il secondo ponte sospeso pi\u00f9 lungo dell \u2018Europa continentale, un\u2019opera molto avanzata dal punto di vista ingegneristico. Tra le lavorazioni che hanno richiesto tecniche altamente qualificate, la realizzazione di pali di grande diametro, gli scavi di pozzi molto estesi e profondi, gli impianti per l\u2019estrazione dell\u2019acqua dalle falde sotterranee.
\nDalla sua apertura al traffico, il consorzio di costruzione guidato da Webuild (subentrata ad Astaldi) ha lavorato insieme al cliente per monitorare e implementare opere minori di collegamento con la rete autostradale.<\/p>\n

\u2013 Foto ufficio stampa Webuild \u2013<\/p>\n

(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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