{"id":26546,"date":"2024-05-17T18:01:37","date_gmt":"2024-05-17T16:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/05\/17\/nmax-125-di-yamaha-e-gia-pronto-anche-per-le-autostrade\/"},"modified":"2024-05-17T18:01:37","modified_gmt":"2024-05-17T16:01:37","slug":"nmax-125-di-yamaha-e-gia-pronto-anche-per-le-autostrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/05\/17\/nmax-125-di-yamaha-e-gia-pronto-anche-per-le-autostrade\/","title":{"rendered":"NMax 125 di Yamaha \u00e8 gi\u00e0 pronto anche per le autostrade"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>TORINO (ITALPRESS) \u2013 La pi\u00f9 che probabile abrogazione del divieto alla circolazione in autostrada delle due ruote con cilindrata da 125 centimetri cubici \u00e8 uno dei passaggi cruciali previsti nella riforma del Codice della strada. Il via libera potrebbe arrivare entro l\u2019estate anche al Senato, dopo l\u2019ok della Camera, e a quel punto si aprir\u00e0 il mercato delle due ruote anche a tanti \u201ccommuter\u201d non centauri, che sino ad oggi hanno viaggiato tra casa e lavoro in auto o con i mezzi pubblici. <br \/>L\u2019NMax 125 di Yamaha si rivolge a questa nuova fetta di mercato, e strizza l\u2019occhio anche al pubblico femminile. E\u2019 infatti leggero, 131 chili con serbatoio pieno, quindi facile da gestire sia in marcia che al semaforo. E\u2019 sicuro anche in autostrada, grazie al doppio freno a disco e a un sistema di controllo della trazione ideale per le strade sdrucciolevoli o bagnate, abbinati ai cerchi da 13 pollici, per un ottimo livello di confort sulle strade italiane. L\u2019NMax 125 \u00e8 poi facile da accendere in ogni condizione, anche quando si hanno le mani impegnate, grazie all\u2019avviamento elettrico gestito da una Smart Key che basta tenere in tasca o in borsa, per essere \u201criconosciuti\u201d e per partire senza perdere tempo. <br \/>A spingere NMax 125 il motore Blue Core a 4 tempi da 12 cavalli e 11,2 Nm a 6000 giri che garantisce un\u2019autonomia di circa 300 km con un consumo di appena 2,2 litri ogni 100 km percorsi, ed emissioni pari a 52 grammi al km. Il design sportivo \u00e8 caratterizzato dalle luci anteriori e posteriori a Led in stile Twin-Eye, con luci di posizione incorporate come le frecce. Negli equipaggiamenti di serie c\u2019\u00e8 anche la Communication Control Unit, che si associa tramite Bluetooth agli smartphone, e tramite l\u2019app \u201cMy Ride\u201d consente di accedere a un\u2019enorme quantit\u00e0 di informazioni tecniche e di gestione, oltre alla possibilit\u00e0 di trovare NMax 125 grazie al localizzatore di parcheggio. Di serie anche una presa di corrente nel sottosella, che consente una ricarica rapida in tutta sicurezza mentre si guida. A breve, finalmente anche in autostrada. Ma solo per i maggiorenni, come prevede il nuovo codice.<\/p>\n<p>foto: Ufficio stampa Yamaha Italia<\/p>\n<p>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TORINO (ITALPRESS) \u2013 La pi\u00f9 che probabile abrogazione del divieto alla circolazione in autostrada delle due ruote con cilindrata da 125 centimetri cubici \u00e8 uno dei passaggi cruciali previsti nella riforma del Codice della strada. 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