{"id":24746,"date":"2024-04-19T21:01:46","date_gmt":"2024-04-19T19:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/04\/19\/webuild-completata-copertura-stazione-metro-di-capodichino-a-napoli\/"},"modified":"2024-04-19T21:01:46","modified_gmt":"2024-04-19T19:01:46","slug":"webuild-completata-copertura-stazione-metro-di-capodichino-a-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/04\/19\/webuild-completata-copertura-stazione-metro-di-capodichino-a-napoli\/","title":{"rendered":"Webuild, completata copertura stazione metro di Capodichino a Napoli"},"content":{"rendered":"
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NAPOLI (ITALPRESS) \u2013 Con l\u2019ultimo varo di oggi \u00e8 stata completata la copertura metallica della futura stazione metro di Capodichino a Napoli, realizzata da Webuild<\/a>. Un ulteriore tassello verso la conclusione di un\u2019opera che sar\u00e0 nevralgica nell\u2019ambito dei trasporti metropolitani cittadini. Quando la fermata sar\u00e0 inaugurata, Napoli sar\u00e0 una delle prime citt\u00e0 al mondo ad avere una linea metropolitana che collegher\u00e0 direttamente i tre grandi poli della mobilit\u00e0 cittadina: porto, aeroporto e rete ferroviaria, inclusa l\u2019alta velocit\u00e0.
\nAd assistere al varo finale erano presenti il sindaco di Napoli, Gaetano Manfredi, e l\u2019assessore alle Infrastrutture, Mobilit\u00e0 e Protezione civile del Comune di Napoli, Edoardo Cosenza, accolti dai responsabili delle commesse delle linee metropolitane di Napoli per Webuild.
\nLa stazione, che sar\u00e0 gestita da ANM (Azienda Napoletana Mobilit\u00e0), \u00e8 parte integrante del progetto di prolungamento della Linea 1 che ha attualmente un tracciato lungo 18 km di rete per 19 stazioni, ed \u00e8 realizzata da Webuild che guida un consorzio con la Moccia Irme per conto di Metropolitana di Napoli S.p.A. e del Comune di Napoli.
\nLa copertura metallica della futura stazione \u2013 di dimensioni 65\u00d753 metri, dal peso di 450 tonnellate e alta 8 metri dal piano stradale \u2013 \u00e8 ispirata alla forma di un hangar ed \u00e8 composta da profili tubolari che la rendono simile ad una grande ragnatela d\u2019acciaio. Ultimata l\u2019installazione dell\u2019intera piastra metallica, partir\u00e0 il rivestimento della copertura, il cui completamento \u00e8 previsto entro l\u2019estate, con tegoli prefabbricati in cemento armato (conci) e infissi in vetro che consentiranno di illuminare la futura stazione sfruttando al massimo la luce naturale che assumer\u00e0 colori, direzioni e dimensioni a seconda delle diverse fasi del giorno, creando giochi ed effetti di luce.
\nIl progetto della stazione Capodichino, ad opera di Ivan Harbour dello Studio RSHP, \u00e8 ispirato al Pozzo di San Patrizio, profondo 54 metri e costruito a Orvieto nel XVI secolo. La stazione, nelle aree che saranno aperte al pubblico, ha una pianta circolare del diametro interno di circa 33 metri e raggiunge circa 50 metri di profondit\u00e0 ed \u00e8 un unico spazio aperto con 8 ascensori centrali e quattro scale elicoidali che risalgono su lungo le pareti e che giungono ad un atrio a vista in corrispondenza del piano stradale. Gli ascensori, progettati su misura, rappresentano in Italia la prima realizzazione con grado di sismicit\u00e0 massimo. Anche l\u2019area in superfice della stazione sar\u00e0 completamente ridisegnata al termine dei lavori, con percorsi pedonali coperti, aree verdi, parcheggi e nuove strade di accesso.
\nIl Gruppo Webuild, che ha realizzato nel mondo 14.140 chilometri di ferrovie e metropolitane, \u00e8 presente in Campania dagli anni \u201980 con opere di rilievo come la stazione alta velocit\u00e0 Napoli-Afragola, progettata dell\u2019archistar Zaha Hadid, ed \u00e8 attualmente al lavoro sul Lotto 1A per la tratta compresa tra Battipaglia e Romagnano della nuova linea ad alta velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria, come anche su quattro tratte della linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0\/capacit\u00e0 Napoli-Bari, che al termine dei lavori permetter\u00e0 di unire le due citt\u00e0 in 2 ore, contro le circa 4 attuali.
\nA Napoli, il Gruppo Webuild ha costruito complessivamente 14 stazioni della metropolitana, di cui 10 sulla Linea 1, tra cui alcune delle pi\u00f9 iconiche \u201cStazioni dell\u2019Arte\u201d come la pluripremiata Toledo, ma anche le fermate Universit\u00e0, Dante, Museo, Materdei. Attualmente Webuild sta realizzando in citt\u00e0 anche la linea 7 con le fermate di Monte Sant\u2019Angelo e Parco San Paolo, la stazione di San Pasquale sulla linea 6 e il raddoppio della Linea Ferroviaria Cumana per un tratto di circa 5 chilometri tra le stazioni Dazio e Cantieri.
\nLe opere in corso di realizzazione da Webuild in Campania e a Napoli vedono il coinvolgimento di 2.300 persone, tra personale diretto e di terzi, e circa 2.500 imprese fornitrici coinvolte nel tempo e rientrano tra i 19 progetti che il Gruppo sta realizzando nel Sud Italia, con quasi 5.450 persone gi\u00e0 al lavoro tra diretti e di terzi. Per supportare la realizzazione di questi progetti e, pi\u00f9 in generale, per far fronte al fabbisogno legato allo sviluppo infrastrutturale del Paese, Webuild ha anche lanciato il programma \u201cCantiere Lavoro Italia\u201d che punta a formare ed assumere 10 mila persone entro il 2026, di cui oltre l\u201980% nel Sud Italia.
\n\u2013 foto ufficio stampa Gruppo Webuild \u2013
\n(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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