{"id":19329,"date":"2024-02-06T15:01:50","date_gmt":"2024-02-06T14:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/02\/06\/auto-dragotto-investire-sulle-colonnine-o-addio-mobilita-sostenibile\/"},"modified":"2024-02-06T15:01:50","modified_gmt":"2024-02-06T14:01:50","slug":"auto-dragotto-investire-sulle-colonnine-o-addio-mobilita-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livemag.it\/index.php\/2024\/02\/06\/auto-dragotto-investire-sulle-colonnine-o-addio-mobilita-sostenibile\/","title":{"rendered":"Auto, Dragotto \u201cInvestire sulle colonnine o addio mobilit\u00e0 sostenibile\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>MILANO (ITALPRESS) \u2013 \u201cLa politica dovrebbe fare qualcosa per le compagnie che vogliono investire sulle colonnine elettriche: se non si colma questo passaggio \u2013 e a mio giudizio ci vuole anche poco, ad esempio con i fondi del Pnrr \u2013 la mobilit\u00e0 sostenibile va a farsi benedire\u201d. Lo ha detto Tommaso Dragotto, presidente e fondatore di Sicily By Car, intervistato da Claudio Brachino per la rubrica \u201cPrimo Piano\u201d dell\u2019agenzia Italpress. \u201cA Milano le colonnine elettriche ci sono, per cui bene o male l\u2019auto si pu\u00f2 ricaricare. Ma l\u2019Italia non \u00e8 Milano, l\u2019Italia arriva fino in Sicilia: complessivamente ci saranno non pi\u00f9 di 50 colonnine elettriche, che non riescono a offrire un servizio ai cittadini di Palermo, Napoli o Brindisi\u201d, spiega. \u201cLe auto elettriche della mia flotta sono circa 400, oltre 8mila sono quelle ibride, e ne voglio comprare di pi\u00f9, ma da parte dei clienti c\u2019\u00e8 la paura di non trovare le colonnine elettriche\u201d per ricaricarle, aggiunge Dragotto. <br \/>Che cos\u2019\u00e8 che l\u2019ha portata al successo? \u201cLa professionalit\u00e0, sicuramente. L\u2019azienda \u00e8 nata quasi per caso, ho avuto l\u2019idea dell\u2019autonoleggio a 15-16 anni: da un\u2019intuizione avuta da ragazzino\u201d, portata avanti \u201ccon lungimiranza, razionalit\u00e0 e determinazione. Chiaramente, una volta avuta l\u2019idea, bisognava trovare i soldi per realizzarla\u201d, sottolinea. <br \/>\u201cIl denaro serve a stare bene e a pagare gli stipendi, ma quello che \u00e8 importante \u00e8 quello che farai, raggiungere la vetta\u2026 anche se non si arriva mai al top perch\u00e8 c\u2019\u00e8 sempre qualcosa da raggiungere\u201d, spiega Dragotto. \u201cUna volta diplomato, ho trovato due impieghi prima nei cantieri navali e poi imbarcato sulle navi, un lavoro che mi ha permesso di conoscere il mondo e di mettere da parte un milione e 350mila lire, che mi ha permesso di iniziare l\u2019attivit\u00e0 di autonoleggio con la prima macchina e, dopo una decina d\u2019anni siamo arrivati ad avere 5-600 macchine. A quel punto non mi sono fermato, volevo attraversare i confini della Sicilia: negli anni Ottanta ho aperto un ufficio a Roma, poi a Milano e man mano in tutta Italia\u201d. <br \/>Durante la pandemia, \u201cquando tutto era fermo e non c\u2019era denaro da investire\u201d, l\u2019alternativa era restituire le macchine. \u201cIo per\u00f2 ho scommesso\u201d sulla scienza e sui vaccini: \u201cmi sono chiesto \u2018\u00e8 possibile che su 8 miliardi di persone non c\u2019\u00e8 uno scienziato che ne scopre uno?\u2019. Quando finalmente sono arrivati i vaccini, eravamo gli unici\u201d ad avere le macchine a disposizione. \u201cNel 2021 abbiamo recuperato tutto quello che avevamo perso, nel 2022 abbiamo fatto bingo e poi ci siamo quotati in Borsa. L\u2019idea \u00e8 non restare in Italia, ma conquistare l\u2019Europa: da due anni siamo in Albania, a Malta, tra due mesi saremo in Croazia, tra meno di un mese saremo in Portogallo, abbiamo aperto uffici in Francia e in Austria\u201d.<\/p>\n<p>\u2013 foto Italpress \u2013<br \/>(ITALPRESS).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MILANO (ITALPRESS) \u2013 \u201cLa politica dovrebbe fare qualcosa per le compagnie che vogliono investire sulle colonnine elettriche: se non si colma questo passaggio \u2013 e a mio giudizio ci vuole anche poco, ad esempio con i fondi del Pnrr \u2013 la mobilit\u00e0 sostenibile va a farsi benedire\u201d. 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